Theorie - Konstruktion - Betriebseinsatz
Das brandneue "Handbuch Bremstechnik von Eisenbahnfahrzeugen“ stellt neue gesetzliche Regelwerke vor, die in den letzten Jahren zur Herstellung der Interoperabilität im europäischen Eisenbahnverkehr entstanden sind und auch für die Bremstechnik bindend sind. Dabei werden die an die Bremskomponenten gestellten Anforderungen aus den Regelwerken erläutert.
Zunächst liefert es physikalisches Grundwissen zur Abbremsung von Eisenbahnfahrzeugen und führt den Leser im ersten Teil zu den Kapiteln Auslegung und Projektierung sowie zur Bewertung des Bremsvermögens der Bremsanlagen für ausgewählte Fahrzeuge und Züge. Zahlreiche detaillierte Ausführungen zur Bremssteuerung und Bremsregelung sowie verfügbarer Varianten der Energieumwandlung beim Bremsen geben Einblick in die Vielfältigkeit der Gestaltung von Bremsanlagen der Schienenfahrzeuge.
Im zweiten Teil zeigt das Werk den betrieblichen Bremseneinsatz bei der Regelung der Zugfolge. Betrachtet wird unter dem genannten Aspekt zunächst das signalgeführte
und anschließend das anzeigegeführte Fahren mit ETCS und ATO.
Das Buch richtet sich als Nachschlagewerk an den Leserkreis der Ingenieure, die im Berufsleben im Fahrzeugbau, Fahrzeuginstandhaltung oder im Bremsbetrieb tätig sind.
Auszubildenden, besonders aus den Studienrichtungen der Eisenbahnverkehrstechnik und des -betriebs an den Hochschulen und Universitäten, dient dieses Buch zum Wissenserwerb und bildet eine Grundlage, sich die notwendigen Fertigkeiten und Fähigkeiten für die berufliche Tätigkeit auf dem Gebiet der Bremstechnik anzueignen.
Das enthaltene E-Book liefert Nutzern eines Endgeräts mit pdf-Reader (PC, Tablet, Smartphone) die Inhalte des Werks auch elektronisch und mit Suchfunktion.
