E-Archiv Alle Bücher
Förderkreis des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen, Verband der Deutschen Bahnindustrie (Hrsg.)
Jahrbuch des Bahnwesens 2001, Band 50
Rund sechs Jahrzehnte lang dokumentierte das jährlich erschienene Jahrbuch des Eisenbahnwesens - später Jahrbuch des Bahnwesens - die Enwicklung der Deutschen (Bundes-) Bahn, wobei immer das Vorjahr des Erscheinungsjahres betrachtet wird. Das Werk deckt alle Bereiche und die zu ihrer Zeit akuten Aufgaben und Themen umfassend ab: Damit ist das Jahrbuch ein wertvolles Zeitdokument.
Die komplette Reihe ist nun in digitalisierter Form lückenlos wieder verfügbar.
DB ProjektBau GmbH (Hrsg.)
Ein Konzept von heute für den Verkehr von morgen - Neubaustrecke Köln - Rhein/Main
Schrift zum Neubau der Strecke Köln – Rhein/Main.
Enthaltene Artikel:
Herzstück des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa
Kurze Reisezeiten – Trumpfass für die Bahn
Berg- und Talbahn durch Siebengebirge, Westerwald und Taunus
Schienenverkehr für umweltfreundliche Mobilität
Umwelt- und Naturschutz sind Auflage und Anliegen
Zukunftsweisende Stationen und attraktive Bahnhofsumfelder
Fahrweg der Zukunft für die neue Hochgeschwindigkeitsverbindung
Von den Investitionen profitieren Volkswirtschaft und Bahn
Mit der dritten ICE-Generation auf die Neubaustrecke
Partner im Projekt Neubaustrecke Köln – Rhein/Main
Dokumentation der Bauabschnitte A - C und Bauabschnitt Nord
Streckenkarten
Das gedruckte Werk ist seit Langem vergriffen und wurde nun als E-Book im pdf-Format wieder verfügbar gemacht.
Heinisch, Roland; Siegmann, Jürgen; Stuchly, Horst; Witt, Peter (Hrsg.)
Informationstechnologie bei den Bahnen (Edition ETR)
Die Informationstechnik hat sich bereits vor rund 20 Jahren zum zweiten Netz der Bahn entwickelt, dessen Bedeutung dem des klassischen Bahnnetzes nicht nachsteht. Die damaligen ETR-Herausgeber – ausgewiesene Experten – stellen mit Unterstützung durch die Deutsche Bahn AG und etwa 30 Fachautoren bedeutende Projekte aller Geschäftsfelder vor, die mithilfe von Informationstechnologien umgesetzt wurden. Diese Sammlung wendet sich an das Management in allen Interessensgruppen der Branche sowie alle anderen, die sich für Verkehrsfragen und Informationstechnologie interessieren.
Mit zahlreichen farbigen und schwarz-weißen Abbildungen, technischen Zeichnungen und Grafiken. Das gedruckte Werk ist seit Langem vergriffen und nun im PDF-Format wieder erhältlich.
Heinisch, Roland et al. (Hrsg.)
Ingenieurleistungen für die Neubaustrecke Köln-Rhein/Main (Ed. ETR)
Der Bau der Neubaustrecke Köln–Rhein/Main hat die Ingenieure unterschiedlicher Fachrichtungen – die Brücken- und Tunnelbauer, die Grundbauer und Wasserwirtschaftler, Landschaftsplaner und Verkehrsingenieure, Fachleute des Gleisbaus, der Nachrichten- und Signaltechnik sowie der elektrischen Ausrüstung und Energieversorgung – vor äußerst schwierige Aufgaben gestellt.
Diese Sonderedition beschreibt exemplarisch Ingenieurleistungen der Neubaustrecke Köln–Rhein/Main, die die eindrucksvolle Dimension dieses Projekts verdeutlichen.
Das gedruckte Werk ist seit Langem vergriffen und wurde nun als E-Book im pdf-Format wieder verfügbar gemacht.
Förderkreis des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen, Verband der Deutschen Bahnindustrie (Hrsg.)
Jahrbuch des Bahnwesens 2000, Band 49
Rund sechs Jahrzehnte lang dokumentierte das jährlich erschienene Jahrbuch des Eisenbahnwesens - später Jahrbuch des Bahnwesens - die Enwicklung der Deutschen (Bundes-) Bahn, wobei immer das Vorjahr des Erscheinungsjahres betrachtet wird. Das Werk deckt alle Bereiche und die zu ihrer Zeit akuten Aufgaben und Themen umfassend ab: Damit ist das Jahrbuch ein wertvolles Zeitdokument.
Die komplette Reihe ist nun in digitalisierter Form lückenlos wieder verfügbar.
Fast 2000 Daten und über 1000 Bilder führen durch ein ereignisreches und bedeutendes Stück deutscher Verkehrsgeschichte, beginnend im Jahr 1945 bis zum Jahr 1994 - und dokumentieren damit die "Epoche Deutsche Bundesbahn".
Die Chronik bietet Jahr für Jahr einen umfangreichen Ereigniskalender und eine Zusammenfassung zur wirtschaftlichen Lage. Darüber hinaus kommen wichtige Zeitzeugen aus Wirtschaft, Politik, Wissenschaft und den Medien zu Wort. "Die vielen zeitgenössischen Äußerungen, die einmalige Bilddokumentation und die umfassende chronologische Datensammlung machen die "Chronik Deutsche Bundesbahn" nicht nur für Eisenbahnfreunde, sondern für jeden an der Entwicklung der Bundesrepublik Deutschland in den Jahren 1949 bis 1993 interessierten Leser zu einem informativen Nachschlage- und Lesebuch". (Aus dem Vorwort von Matthias Wissmann, Bundesminister für Verkehr a.D.)
Das gedruckte Werk ist seit langem vergriffen - nun ist es jahrgangsweise als E-Book im pdf-Format erhältlich. Damit ist es auch eine ausgefallene Geschenkidee für die entsprechenden Geburtsjahrgänge!
Förderkreis des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen, Verband der Deutschen Bahnindustrie (Hrsg.)
Jahrbuch des Bahnwesens 1998, Band 48
Rund sechs Jahrzehnte lang dokumentierte das jährlich erschienene Jahrbuch des Eisenbahnwesens - später Jahrbuch des Bahnwesens - die Enwicklung der Deutschen (Bundes-) Bahn, wobei immer das Vorjahr des Erscheinungsjahres betrachtet wird. Das Werk deckt alle Bereiche und die zu ihrer Zeit akuten Aufgaben und Themen umfassend ab: Damit ist das Jahrbuch ein wertvolles Zeitdokument.
Die komplette Reihe ist nun in digitalisierter Form lückenlos wieder verfügbar.
Akademie für Technikfolgenabschätzung in Baden-Württemberg
Reaktivierungen im Schienenpersonennahverkehr
Ratgeber für Entscheidungsträger und Praxis
Als die Verantwortung und das Geld für den Schienenpersonennahverkehr Mitte der 1990-er Jahre vom Bund an die Länder übergegangen ist und auf der Schiene Wettbewerb möglich wurde, wollten viele Gemeinden wieder Anschluss ans Eisenbahnnetz bekommen und stillgelegte Strecken reaktivieren.
Dieses Handbuch liefert fundierte Informationen und Empfehlungen zur Konzeptbildung, Hinweise zu Bedingungen, Zielen und Folgen der Reaktivierung und zur Bürgerbeteiligung. Geeignet ist das Buch für Entscheidungsträger in der Kommunalpolitik, Verwaltung, Verkehrswirtschaft und Bürgerinitiativen – und für jeden Interessierten.
Das gedruckte Werk ist seit Langem vergriffen und wurde nun als E-Book im pdf-Format wieder verfügbar gemacht.
Förderkreis des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen, Verband der Deutschen Bahnindustrie (Hrsg.)
Jahrbuch des Bahnwesens 1997, Band 47
Rund sechs Jahrzehnte lang dokumentierte das jährlich erschienene Jahrbuch des Eisenbahnwesens - später Jahrbuch des Bahnwesens - die Enwicklung der Deutschen (Bundes-) Bahn, wobei immer das Vorjahr des Erscheinungsjahres betrachtet wird. Das Werk deckt alle Bereiche und die zu ihrer Zeit akuten Aufgaben und Themen umfassend ab: Damit ist das Jahrbuch ein wertvolles Zeitdokument.
Die komplette Reihe ist nun in digitalisierter Form lückenlos wieder verfügbar.
Heinisch, Roland: Koch, Peter; Kracke, Rolf; Rahn, Theo; Stuchly, Horst (Hrsg.)
Bahn-Metropole Berlin (Edition ETR)
Dieses Werk gibt umfassend Einblick in das damals im Raum Berlin vorhandene Bahnnetz und zeigt den Stand des geplanten Ausbaus der öffentlichen Verkehrssysteme Mitte der 1990-er Jahre mit den deutlich gestiegenen Anforderungen durch die Wiedervereinigung und die Relevanz als Hauptstadt.
"Berlin - wie es war, wie es ist, wie es werden wird": Diese umfangreiche Dokumentation über den Verkehrsknoten Berlin ist ein Rundumblick von kompetenten Fachleuten. 26 Autoren berichten ausführlich und sachkundig, wie in der Hauptstadt eine leistungsfähige und vorbildliche Verkehrsinfrastruktur zusammenwächst. Die weit gediehenen Planungen für den Ausbau des schienengebundenen Nah- und Fernverkehrs sind gut verständlich dargestellt, mit Plänen für ein Transrapid-Projekt und Lösungsansätzen für einen internationalen Großflughafen, die zeigen, wie Berlin zum bedeutendsten kontinentalen Verkehrsknoten aufgebaut und künftig mit technisch hochmodernen Verkehrssystemen erschlossen sein soll.
Mit zahlreichen farbigen und schwarz-weißen Abbildungen, Grafiken, Karten und Anzeigen. Das gedruckte Werk ist seit Langem vergriffen und nun im PDF-Format wieder erhältlich.
Förderkreis des VDV; Verband der Deutschen Bahnindustrie (Hrsg.)
Jahrbuch des Bahnwesens 1996, Band 46
Mit der zum 1. Januar 1996 in Kraft getretenen Regionalisierung wurde eine wichtige Weiche in Richtung auf einen bürgernahen und attraktiveren öffentlichen Personennahverkehr gestellt.Für alle Beteiligten war die Übertragung der Zuständigkeit für den Schienenpersonennahverkehr vom Bund auf die Länder Neuland.
In dieser Zeit der neuen Herausforderungen informiert das Buch über die in den Ländern geschaffenen rechtlichen Grundlagen, die finanziellen Aspekte und die Umsetzung der Regionalisierung in verschiedenen Bundesländern. Es liefert Erfahrungen über den erfolgreichen Betrieb von Stadt- und Regionalbahnen, beschreibt leistungsfähige Leichttriebwagen für den SPNV und neuartige Busse für den Regionalverkehr.
Dieses Jahrbuch ist für alle hochinteressant, die sich mit Verkehrsfragen beschäftigen und allen dienlich, die ÖPNV-Konzepte für Bus und Bahn aus den unterschiedlichsten Interessen erfolgreich voranbringen wollen. Nicht zuletzt fördert dieses Kompendium den konstruktiven Dialog über Mobilität.
Das gedruckte Werk ist seit Langem vergriffen und wurde nun als E-Book im pdf-Format wieder verfügbar gemacht.
Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV)
Busse + Bahnen - Mobilität für Menschen und Güter
Festschrift anlässlich des 100-jährigen Jubiläums des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV). Mehr als 500 Mitgliedsunternehmen in Deutschland, aber auch zahlreiche ausländische Mitglieder machen den VDV heute zu einem bedeutenden Branchenverband im deutschen Wirtschaftsgeschehen und im internationalen Verkehrsgewerbe zu einem anerkannten Partner. Diese Leistung wird verdeutlicht anhand der in 100 Jahren gewonnenen Erkenntnisse.
Auch die Position des Verbandes im Jahr 1995 und seiner Mitgliedsunternehmen sowie die absehbaren Entwicklungen in der Zukunft werden dargestellt. Es werden Möglichkeiten und Grenzen der Nahverkehrsbedienung zwischen geringer Nachfrage und großem Verkehrsaufkommen aufgezeigt. Mit zahlreichen farbigen und schwarz-weißen Abbildungen und Grafiken sowie einer Chronik im Anhang.
Das gedruckte Werk ist seit Langem vergriffen und wurde nun als E-Book im pdf-Format wieder verfügbar gemacht.
Mit der Bahnreform begann am 1. Januar 1994 ein neues Zeitalter für die Eisenbahn in Deutschland.
Dieses Jahrbuch informiert über:- die Chancen einer privatwirtschaftlich organisierten Bahn- die Arbeit der Regierungskommission Bundesbahn- die Kernelemente der Reform- das Netz der Deutschen Bahn AG- den finanziellen Neubeginn- weitere entscheidende Leitgedanken der Bahnreform.
Als gedrucktes Werk ist es schon lange vergriffen - und nun als E-Book wieder verfügbar.
Seit der Bahnreform, die Anfang 1994 aus Bundesbahn und Reichsbahn die Deutsche Bahn AG hat entstehen lassen, sollte der Personen- wie auch der Güterverkehr auf der Schiene zumindest ausgeglichene Ergebnisse erzielen.
Für den Geschäftsbereich Netz bedeutete dies eine enorme Herausforderung. Das Streckennetz der Bahn musste mit dem Straßennetz wettbewerbsfähig werden. Mehr denn je waren Innovationen gefragt, wie sie die Y-Stahlschwelle bei der Fahrbahnkonstruktion zu bieten hat.
Das vorliegende Buch zeigt das Innovationspotenzial dieses Gleisbauelements auf und beleuchtet umfassend vor dem Hintergrund der Geschichte des Oberbaus die Entwicklungsschritte der Y-Stahlschwelle, wobei auch die Weiterentwicklung in Richtung Feste Fahrbahn deutlich gemacht wird.
Als gedrucktes Werk ist es schon lange vergriffen - und nun als E-Book wieder verfügbar.
Zwischen „Adler“ und „ICE“ liegen 155 Jahre deutsche Eisenbahngeschichte.
1835 montierten fränkische Handwerker die in Einzelteilen gelieferte Lokomotive für die erste deutsche Eisenbahn, 1990 kuppelten Eisenbahner in Nürnberg zwei mit modernster Technik ausgerüstete Triebköpfe und neun Mittelwagen zum ersten InterCityExpress der deutschen Bundesbahn. Trotz Randlage während des Kalten Krieges und starkem Ausbau der Straßeninfrastruktur konnten die Eisenbahner in und um Nürnberg die Bahn modernisieren und das Leistungsangebot durchgreifend verbessern.
Die 24 Beiträge mit zahlreichen Abbildungen und Grafiken sowie farbigen Streckenkarten im Vor- und Nachsatz zeichnen die Geschichte nach und stellen die Entwicklung der deutschen Bundesbahn anhand der Region Nordbayern dar.
Das gedruckte Werk ist seit Langem vergriffen und nun im PDF-Format wieder erhältlich.
Förderkreis des VDV; Verband der Deutschen Bahnindustrie (Hrsg.)
Erstellen und Instandhalten von Bahnanlagen
Dieser Band der ETR Edition stellt das Leistungsspektrum der Fahrwegtechnik der Deutschen Bahnen vom Konstruktiven Ingenieurbau und Oberbau über die Elektrotechnik, die Signal- und Telekommunikationstechnik bis hin zum Ingenieurhochbau vor – von der Idee über die Planung und Realisierung bis zur Inbetriebnahme und Instandhaltung.
In einer einmaligen Zusammenstellung wird gezeigt, wie die Ingenieure mit professioneller Leistungsfähigkeit und fachlicher Kompetenz ihrer Verantwortung für die Zukunftssicherung der Deutschen Bahnen gerecht werden.
Das gedruckte Werk ist seit Langem vergriffen und wurde nun als E-Book im pdf-Format wieder verfügbar gemacht.
Dieses Buch verfolgt die Entwicklungslinien der Eisenbahn zurück bis ins 15. Jahrhundert.
Zunächst werden das Erscheinungsbild und die großen Veränderungen des Gesamtsystems Eisenbahn in fünf Epochen übersichtlich dargelegt und im Umfeld von Wirtschaft, Staat und Gesellschaft präsentiert. Dieser Querschnitt über alle Fachgebiete hinweg wird anschließend in einem Block von zwölf wertvollen Fachbeiträgen für wesentliche Teilgebiete in Wort und Bild vertieft.
Die Autoren dieses Werks sind mit der modernen Eisenbahntechnik ebenso vertraut wie mit deren Geschichte. Fachgerecht und zugleich verständlich geschrieben sowie illustriert durch zahlreiche Grafiken bietet dieses Werk dem historisch Interessierten wie dem passionierten Eisenbahner die Technikgeschichte der Bahn mit ihren vielfältigen Entwicklungen.
Das gedruckte Werk ist seit Langem vergriffen und wurde nun als E-Book im pdf-Format wieder verfügbar gemacht.
Vorstand der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn (Hrsg.)
Jahrbuch des Eisenbahnwesens 1993, Band 44
Rund sechs Jahrzehnte lang dokumentierte das jährlich erschienene Jahrbuch des Eisenbahnwesens - später Jahrbuch des Bahnwesens - die Enwicklung der Deutschen (Bundes-) Bahn, wobei immer das Vorjahr des Erscheinungsjahres betrachtet wird. Das Werk deckt alle Bereiche und die zu ihrer Zeit akuten Aufgaben und Themen umfassend ab: Damit ist das Jahrbuch ein wertvolles Zeitdokument.
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Der Einsatz des Werkstoffs Aluminium im Schienenfahrzeugbau hat eine rasante Entwicklung in der Bahntechnik erlebt. In- und ausländische Experten beschreiben in 40 Beiträgen u. a. die vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten.
Sie berichten außerdem über die Langzeit-Betriebserfahrungen und zeigen Perspektiven auf für den Leichtbau mit Aluminium in der Zukunft. Das Standardwerk soll Verkehrsingenieuren und -betrieben sowie Werkstoffherstellern und Fahrzeugbauern wertvolle Informationen über Konstruktion und Bau von Schienenfahrzeugen liefern. Mit 46 farbigen und 254 schwarz-weißen Abbildungen, technischen Zeichnungen und Grafiken.
Das gedruckte Werk ist seit Langem vergriffen und nun im PDF-Format wieder erhältlich.
Kracke, Rolf et al. (Hrsg.)
AET - Archiv für Eisenbahntechnik, Folge 44: Ingenieurbauwerke der Neubaustrecken der Deutschen Bahn
Das Archiv für Eisenbahntechnik (AET) ist wertvoller Wegbegleiter intensiver, technischer Entwicklungs- und Forschungsarbeiten. Es bietet umfassendes Fachwissen für alle mit Forschung und technologischen Entwicklungen befassten Fachleute.
Mit Inbetriebnahme der beiden Neubaustrecken Hannover–Würzburg und Mannheim–Stuttgart im Juni 1991 wurde eines der größten zusammenhängenden Bauprogramme der DB zu einem erfolgreichen Abschluss gebracht. Dabei sind in vielen Fällen interessante technische Sondervorschläge und eigenwillige Konstruktionen zur Anwendung gekommen, die als Meilensteine in der Weiterentwicklung neuzeitlicher Ingenieurbaukunst gelten können.
In Folge 44 werden in 20 Abhandlungen von namhaften Experten der Bahnverwaltung, der Wissenschaft und der Bauindustrie grundlegende Entwicklungen im Brücken-, Tunnel- und Erdbau sowie herausragende Bauobjekte beschrieben. Besondere Bedeutung haben die wirtschaftliche Bauausführung ebenso wie die kostengünstige Instandhaltung und Wartung dieser langlebigen Anlagen. So ist diese Dokumentation von zwei Jahrzehnten intensiver Streckenbautätigkeit für die bautechnische Fachwelt im Rückblick und Ausblick auf weitere Aufgaben beim Ausbau des Eisenbahnnetzes ein nützlicher Begleiter und Ratgeber.
Das gedruckte Werk ist seit Langem vergriffen und wurde nun als E-Book im pdf-Format wieder verfügbar gemacht.
Rund sechs Jahrzehnte lang dokumentierte das jährlich erschienene Jahrbuch des Eisenbahnwesens - später Jahrbuch des Bahnwesens - die Enwicklung der Deutschen (Bundes-) Bahn, wobei immer das Vorjahr des Erscheinungsjahres betrachtet wird. Das Werk deckt alle Bereiche und die zu ihrer Zeit akuten Aufgaben und Themen umfassend ab: Damit ist das Jahrbuch ein wertvolles Zeitdokument.
Die komplette Reihe ist nun in digitalisierter Form lückenlos wieder verfügbar.
Engels, Walter; Klotz, Günter; Lengemann, Jochen (Hrsg.)
Mitten in Deutschland - Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe
Kassel-Wilhelmshöhe – zwei Orte voller Geschichte und Bedeutung.
In diesem Buch wird die Vergangenheit des zunächst unscheinbaren Bahnhofs lebendig: Der Schwerpunkt liegt auf der dramatischen Veränderung des Orts durch das Eindringen eines neuen Verkehrssystems in ein Stadtgefüge, das im Krieg schwer gelitten hatte und dessen Bewohner sich vehement mit der eingreifenden Veränderung auseinandersetzten. Die Chance, nach jahrzehntelanger Randlage zur Verkehrsdrehscheibe Deutschlands zu werden, wurde trotz vieler Widersprüche von Kassel ergriffen.
Das Buch widmet sich den technischen Aspekten bei der Entstehung, der Planung und dem Bau des Bahnhofs. Doch auch die überregionalen, lokalen und historischen Hintergründe kommen nicht zu kurz. So entstand ein authentisches Zeitdokument über ein außergewöhnliches Verkehrsbauwerk und sein Umfeld.
Als gedrucktes Werk ist es schon lange vergriffen - und nun als E-Book wieder verfügbar.
The high-speed InterCityExpress (ICE) train has to be counted among the innovations at the top end of today’s technology spectrum. Apart from its undeniably economical and ecological advantages, great comfort and short travel times are the most attractive features among customers.
This edition covers all steps in the development of the ICE system, starting with a review of the history of high-speed rail travel in Germany. The authors and ICE designers describe in detail the stages of development, the experiences made thus far, projects at hand, as well as conceptualization of a technically completely new ICE generation which will also feature multisystem versions suitable for operation all across Europe.
Including 240 illustrations (black-and-white as well as coloured), technical drawings and diagrams. The book is long since out of print but now available to download as PDF.
Mit der Entwicklung des ICE wurde in Deutschland ein neues Kapitel im Schienenschnellverkehr eingeleitet.
Nach einer geschichtlichen Einführung behandelt dieses Werk die Entwicklung des ICEs vom Versuchs- und Demonstrationsfahrzeug zum Serienzug. Alle technischen Raffinessen dieses Hochgeschwindigkeitszuges werden von ihren Konstrukteuren ausführlich beschrieben. So kann sich jeder über den Hightech-Zug aus erster Hand informieren und alles Wissenswerte über die wichtigsten Innovationen der ICE-Technologie erfahren, vom ersten Prototyp bis zur ICE 3-Generation. Mit 240 farbigen und schwarz-weißen Abbildungen, technischen Zeichnungen und Grafiken.
Das gedruckte Werk ist seit Langem vergriffen und nun im PDF-Format wieder erhältlich.