Preorder now and save EUR 9,-! Price after publication: EUR 98,-International CompendiumThe 4th edition of this standard work on Railway Signalling and Interlocking provides the current state of the art. Compared to the previous version, almost all chapters have been updated to reflect new developments. And for the first time, an own chapter about cybersecurity in railway signalling has been added, a topic which becomes more and more important nowadays. Altogether, the book contains the following principal topics:safetyrailway operation processes  interlocking principles train and obstacle detection, points and signals interlocking and line block systems remote control and operation technology, as well as the organisation of operational control centres safety and control of shunting and marshalling level crossings hazard alert systems product and solution security for railway operationsThe book combines the knowledge and experience of more than 20 international experts from universities, railway services and the industry. It offers basic knowledge and practical help for railway signalling technicians, operators and manufacturers, as well as for students, lecturers and scientists at universities. It is also a useful source of reference for everyday work. Bonus for free: The e-book-PDF of this book is available upon registration. Users of devices with a PDF reader will have electronic access to all content through a search function.

Konstruktion und Bauarten für Eisenbahn und Straßenbahn Jetzt bestellen - Preis nach Erscheinen € 98,-!Die vollständig überarbeitete dritte Auflage des Handbuchs "Feste Fahrbahn" erscheint exakt zwanzig Jahre nach der Zweiten. Es berücksichtigt die zahlreichen Entwicklungen, die seither in normativer, konstruktiver und technischer Hinsicht stattgefunden haben. Das Kapitel zu Festen Fahrbahn-Systemen im U-Bahn- und Straßenbahnbereich wurde dabei grundlegend neu verfasst und deutlich erweitert – auch, um der langen und prägenden Geschichte der Festen Fahrbahn bei der Straßenbahn gerecht zu werden. Feste Fahrbahn-Systeme haben sich in den vergangenen Jahrzehnten im Zuge zahlreicher Bauvorhaben sowohl im Vollbahn- als auch im städtischen Nahverkehrsbereich fest etabliert. Besonders bei groß dimensionierten Tunnelprojekten und in innerstädtischen Streckenabschnitten, in denen Befahrbarkeit mit gummibereiften Fahrzeugen, geringe Bauhöhe oder höchste Lagestabilität gefordert sind, zählen sie heute zu den zentralen Bestandteilen des Bahnoberbaus. Dieses Handbuch richtet sich an Planerinnen und Planer, Ausführende sowie an technisch interessierte Eisenbahnerinnen und Eisenbahner aus Fachkreisen, die einen umfassenden Überblick über die eingesetzten Bauformen der Festen Fahrbahn im deutschsprachigen Raum und darüber hinaus gewinnen möchten. Extra: Dank des kostenlosen enthaltenen E-Books stehen Nutzern eines Endgeräts mit PDF-Reader (PC, Tablet, Smartphone) die Inhalte des Werks auch elektronisch und mit Suchfunktion zur Verfügung.

Preorder now and save EUR 10,-! Price after publication: EUR 89,-European Train Control System (ETCS) is now a well-established standard manufactured by multiple suppliers and installed widely on trains and tracks in Europe and around the world. High level information about ETCS is readily available in magazine articles and websites, and the detailed specifications are also publicly available from the European Agency for Railways (ERA). Our aim with this book is to fill the gap between these, explaining the background and technical detail in a manner that will be understandable to an engineer who is new to ETCS.The main topics of the book are: Introduction to ETCS, its history, stakeholders, governance, benefits Concepts and functionality, including levels, modes, operational scenarios Constituents and interfaces, on the track and on the train Deployment in projects, testing, certification, training and entry into serviceReaders of this book will include:Students and early career professionals, including those studying for qualifications such as the IRSE Advanced Diploma in Railway Control Engineering and the Certificate in Railway Control Engineering FundamentalsSignal engineers encountering ETCS is a project for the first timeEngineers working in specific ETCS roles who need a wider understanding of the systemRailway operations staff involved with changes to operational rules and training for the deployment of ETCSRailway managers and consultants interested in the opportunities and challenges that ETCS can bring to their strategies for railway development or renewalsThis book has been prepared by a working group of the Institution of Railway Signal Engineering (IRSE) drawing on experience from a wide range of engineers who have worked for railways and suppliers as the system has been developed. The IRSE is the professional institution for all those engaged in railway signalling and telecommunications, train control, traffic management and allied professionals, with 5,000 members around the world. Railway signalling is responsible for managing the safe flow of train traffic, and modern systems are based on digital track to train communications. Implementing this technology on the complex European railway network has required the development of a standard interoperable solution that is applicable to all types of railway traffic and allows trains to operate across national borders.Bonus for free: The e-book-PDF of this book is available upon registration. Users of devices with a PDF reader will have electronic access to all content through a search function.

Planen – Bemessen – Bauen – Instandhalten – Ertüchtigen Die 4. Neuauflage des "Handbuch Erdbauwerke der Bahnen" wurde von ausgewiesenen Fachleuten sowohl des Eisenbahnbaus als auch der Geotechnik geschrieben. Dadurch erreicht es eine ganzheitliche Betrachtung des Tragsystems Oberbau – Unterbau – Untergrund mit seinen Zusammenhängen und gegenseitigen Abhängigkeiten unter den Einwirkungen der Verkehrsbelastungen.Im Vergleich zur vorigen Auflage sind in fast allen Kapiteln DIN- und andere Normen und Regelwerksverweise jetzt wieder auf dem aktuellen Stand. Einige Kapitel erhielten wichtige Ergänzungen.Das vorliegende Handbuch ist eine praxisorientierte Handlungsempfehlung und ein Nachschlagewerk für alle am Neubau, dem Ausbau, der Ertüchtigung und der Instandhaltung von Eisenbahnstrecken beteiligten Fachkolleginnen und -kollegen. Das enthaltene E-Book liefert Nutzern eines Endgeräts mit pdf-Reader (PC, Tablet, Smartphone) die Inhalte des Werks auch elektronisch und mit Suchfunktion.  

Grundlagen – Fehlerermittlung – Korrektur – Qualität: Ein vergleichender Überblick über die DACH-Staaten Die 2. überarbeitete Auflage des bewährten Praxiswerks gibt einen umfassenden Überblick über alle Aspekte der Gleislagekorrektur im deutschsprachigen Raum.Basierend auf den einschlägigen Regelwerken der DACH-Staaten (Deutschland, Österreich und Schweiz) führt das Buch in die Grundlagen des Fahrwegs als technisches Gesamtsystem ein.  Anschaulich und praxisnah werden zunächst die Grundlagen des Fahrwegs sowie die Zusammenhänge zwischen den Gleiskomponenten und deren Beanspruchungen beschrieben. Ausgehend von diesen Grundlagen der Trassierung des Oberbaus spannt das Buch dann den thematischen Bogen von der Ermittlung über die Methoden der Vermessung und Berichtigung von Gleislagefehlern bis hin zur Qualitätskontrolle. Der gesamte Stopfprozess inkl. aller notwendigen Begleitarbeiten wird klar strukturiert und herstellerunabhängig beschrieben. Alle Interessierten aus allen Bereichen aus dem Eisenbahnwesen finden in diesem Buch fundierte Leitlinien für  Planung, Durchführung und Abnahme von Stopfarbeiten in den DACH-Staaten. Dank des enthaltenen E-Books stehen Nutzern eines Endgeräts mit PDF-Reader (PC, Tablet, Smartphone) die Inhalte des Werks auch elektronisch und mit Suchfunktion zur Verfügung.

Der zur Bauausführung im Gleisbau benötigte Sperrzeitbedarf nimmt deutlich zu. Um vor diesem Hintergrund den im Eisenbahnwesen bestehenden ständigen Zielkonflikt zwischen den Anforderungen aus Fahren und Bauen zu harmonisieren, werden in der vorliegenden Arbeit dynamische Verfahren und Instrumente zur Sperrzeiteneffizienzanalyse mit folgender Fragestellung beziehungsweise Zielsetzung untersucht: Wie können die Sperrzeiteneffizienz bei der Planung im Gleisbau optimiert und in Kombination die identifizierten Steuerungsmaßnahmen transparent visualisiert werden? Zur Problemlösung werden in Anlehnung an die funktionalen Kernaufgaben des Controllings sowie unter Verwendung methodischer Grundlagen zur modellbasierten Gleisbaustellenplanung und -visualisierung zwei voneinander abhängige, aber ebenso ergänzende Werkzeuge als Hilfsmittel für die Gleisbaupraxis entwickelt: Auf der einen Seite dient für den ausgewählten Anwendungsfall von Weicheninstandsetzungsmaßnahmen eine Sperrzeitenmodellrechnung zur Planung und Kontrolle beziehungsweise Effizienzprüfung; andererseits werden identifizierte Lenkungs- beziehungsweise Steuerungshebel zur Sperrzeitenoptimierung in einer Maßnahmenvisualisierung graphisch anschaulich präsentiert. Die Umsetzung erfolgt in Form einer verknüpften Übersichtsdarstellung der örtlich betroffenen Gleisinfrastruktur mit den zeitlich geplanten Baumaßnahmen und dient auf diese Weise zur transparenten Informationsversorgung der am Bau beteiligten Personen. Für eine praktische Anwend- und Umsetzbarkeit werden die taktisch geprägten Instrumente zur Planung, Prüfung und Visualisierung von Weicheninstandsetzungsmaßnahmen bezüglich ihrer methodischen Ausprägung zur Prozessoptimierung anhand der größten europäischen Eisenbahninfrastrukturbetreiberin im Rahmen einer Wirkungsanalyse mit Vorher-Nachher-Vergleich qualitativ validiert. Die von den entwickelten Werkzeugen erzeugten Ergebnisse in Form einer modellbasierten Bau- beziehungsweise Sperrzeiten- und -kostenberechnung werden durch eine Gegenüberstellung mit den derzeit zur Vorplanung nutzbaren Kennzahlen sowie anonymisierten Praxisprojekten quantitativ verifiziert. Als Ausblick werden Einsatzfelder für eine weitere Entwicklung, flexible Alternativnutzung oder praktische Umsetzung der vorgestellten Werkzeuge und Methode skizziert bevor im Fazit die Sperrzeiteneffizienzanalyse als ganzheitliche Methode zur effizienten Baustellenorganisation zusammengefasst wird.

Komplett überarbeitete und erweiterte Neuauflage Planung - Bau - Instandhaltung - Brückensysteme Das bewährte "Handbuch Eisenbahnbrücken" erscheint in seiner dritten Auflage komplett überarbeitet und erweitert. Es ist ein unverzichtbarer Ratgeber für planende und ausführende Ingenieure sowie alle Fachexperten im Eisenbahnbrückenbau. Verständlich formulierte Empfehlungen, Planungsgrundsätze und aktualisierte Skizzen, unter Berücksichtigung aller relevanter und aktuellen Vorschriften und Normen, führen Schritt für Schritt durch den gesamten Planungsprozess bis zum fertigen, prüffähigen Entwurf. Das Buch bietet darüber hinaus einen geschichtlichen Abriss und behandelt praxisorientiert Bauformen, Brückensysteme, Tragwerksformen, Unterbauten, Ausrüstungselemente sowie Bauverfahren und Behelfsbrücken. Ein besonderes Augenmerk liegt auf den Themen Oberbau und Ausrüstung auf Brücken, der Abdichtung und Entwässerung und der Lagerung von Eisenbahnbrücken. Mit dieser Auflage wird der Fokus aber auch auf die drängenden Fragen der Zeit gelenkt. So wird den Themenfeldern Erhalt von Eisenbahnbrücken durch Verwendung innovativer Baustoffe und Zustandsüberwachung von Brücken mehr Raum gegeben, um dem Sektor Anstöße zu geben, seine Infrastruktur umweltschonender, ressourcenschonender zu bauen und instand zu halten. Überdies wird das Building Information Modeling umfänglich und verständlich thematisiert und erläutert. Die Autoren, mit ihrer Expertise aus jahrzehntelanger Erfahrung, haben die Regeln für einen gelungenen Entwurf von Eisenbahnbrücken übersichtlich geordnet und machen sie so zugänglich. Das enthaltene E-Book liefert Nutzern eines Endgeräts mit pdf-Reader (PC, Tablet, Smartphone) die Inhalte des Werks auch elektronisch und mit Suchfunktion.